拉力試驗機性能和精度的重要因素

       拉力機的力值傳感器，因為傳感器的好壞決議了試驗機的精度和測力穩(wěn)定性，目前市場上的拉力機用傳感器小力值普通用S型傳感器，鼎力值正常用輪?式傳感器，傳感器內(nèi)部一般為電阻應(yīng)變片式，如果應(yīng)變片精度不高或固定應(yīng)變片用的膠抗老化能力不好在或者傳感器的材料不好都將影響傳感器的精度和使用壽命。所采用的入口傳感器為世界箸名傳感器制作商美國銓力傳感器，該傳感器精度高，線性好，機能十分穩(wěn)定，幾十年都不會變更。
驅(qū)動傳感器活動的部件滾珠絲杠，由于絲桿假如有空隙的話未來做出的試驗數(shù)據(jù)，將直接應(yīng)響試驗的大變形跟斷后伸長率。目前市場上的拉力機有的絲桿是用T形普通絲桿，這樣的話一是間隙比擬大，二是磨擦力比較大使用壽命短，所用絲桿為德國優(yōu)勵聶夫高精度無間隙滾珠絲桿，名義淬火硬度為HRC58-62，使用壽命可達多少十年。并且保證精度不變。
拉力機的傳動體系，目前市場上的拉力機傳動系統(tǒng)有的采取減速機，有的采用一般皮帶，這兩種傳動方法的重要弊病：前種須要按期加光滑油，后種則保證不了傳動的同步性影響實驗成果。公司的拉力機傳動系統(tǒng)采用全圓弧同步帶減速，保障了傳動的同步精度，傳動精度高，效力高，傳動安穩(wěn)，燥聲低，不必保護應(yīng)用壽命長。
拉力機的能源源（電機）也叫馬達，目前市場上有的拉力機采用普通三相電機或變頻電機，這種電機采用模仿信號掌握，把持反映慢，定位不正確，個別調(diào)速規(guī)模窄有高速就沒了低速或有低速就沒了高速，并且速度控制不，公司拉力機所用的電機為日本松下全數(shù)字交換伺服電機，節(jié)制方式采用全數(shù)字脈沖控制，調(diào)速范疇廣，
可達0.001-1000MM/MIN，控制訂位準(zhǔn)確，反響快，0.01秒可加到滿速度，該電性能保證滿量程速度控制準(zhǔn)確，且使用壽命長，可達幾十年，且不用維護。
拉力機的測控系統(tǒng)（也就是軟件和硬件），目前市場上大局部拉力機的測控系統(tǒng)采用的是8位的單片機控制，采樣速率低，且抗煩擾才能差，另外就是AD轉(zhuǎn)換器如果AD轉(zhuǎn)換器的位數(shù)也就是辨別率低的話。那么丈量也不會準(zhǔn)。公司的測控系統(tǒng)采用世界進步的32位ARM技巧研制的控制器HytestV6.0.此控制器是基于32位ARM平臺，并運行本公司研制的時時多義務(wù)操作系統(tǒng)，是程序運行更加平穩(wěn)，系統(tǒng)更加穩(wěn)固。采樣速率可達每秒200次，在加上24位的高精度低燥聲高速AD轉(zhuǎn)換器，使整個測控系統(tǒng)更加高精度，高穩(wěn)定性的控制整個試驗進程，上位機的軟件為公司歷時5年研制的全數(shù)字三畢環(huán)控制軟件，有兩種控制方式1.PID控制調(diào)節(jié)方式2.模湖控制調(diào)節(jié)方式（業(yè)界）。使全部試驗過程可到達恒力值控控制，恒位移控制，恒變形控制，低頻疲勞控制，和程序任意控制。